Hoy ha sido otro dia entretenido y ferroviario. El segundo y ultimo dia ferroviario del viaje. Menos cansado que ayer, eso si.
Dormi en Khota Bharu ayer y esta mañana he hecho un poco de exploracion por la ciudad. Es una ciudad fronteriza con Tailandia, sin nada particularmente bonito pero con algunas cosas interesantes. Desde la azotea del hotel tenia unas buenas vistas de la ciudad. Ademas, estan en campaña electoral y esta el pais entero, de arriba a abajo, lleno de propaganda y carteles electorales. Ayer en el tren de la jungla ya vi los letreros de los dos principales partidos pero en la ciudad me he enterado de mas informacion sobre los partidos y sobre la fecha de las elecciones: el proximo 5 de mayo. Ademas, hacen propaganda a lo bestia. Eso me ha llamado bastante la atencion. No hay arbol, farola, toldo, tejadillo sin cartelito del partido respectivo. Ayer en mitad de la jungla, veias propaganda electoral en cualquier pequeña aldea, camino o carretera.
Desayuno y periodico malayo
Globos electorales sobrevolando la ciudad
Propaganda electoral
Simbolos de los dos partidos mayoritarios
Istana Jahar
Proton. Marca de coches malaya.
Despues de Kota Bharu, cogi un taxi y en 40 min estabamos en la frontera malayo/tailandesa. Es una sensacion un poco rara cruzar una frontera a pie. Los dos paises estan un poco cabreados y no hay conexion de tren por ejemplo, por lo que he tenido que ir hasta la frontera, cruzar a pie y coger el tren en el otro lado.
Una vez en la estacion, ya en Tailandia (con sus carteles y letras raros), retraso de dos horas en el tren. Aproveche para explorar un poco Sungai Kolok que es la ciudad fronteriza tailandesa y bastante contraste con la malaya. No solo de idioma sino tambien religiosa (en malasia mucha mas poblacion musulmana). En tailandia tambien hay musulmanes pero en menor numero, mayoritarios los budistas.
Esta diferencia tambien se notaba una vez me subi al tren al contemplar las zonas rurales de ambos paises. En malasia, el "campo" esta lleno, principalmente, de cultivos de palmeras de donde se saca madera, productos derivados del coco y las ramas. Ademas esto tiene sentido con relacion a la baja densidad de poblacion, las palmeras requieren poco trabajo. En Tailandia, por contra, no hay tantos arboles sino cultivos que requieren mas mano de obra.
Sobre el tren, yo pensaba que iba a ser peor que el tren malayo pero no, grata sorpresa. El tren ha sido mas entretenido. Ademas he ido mas comodo. He viajado en el tren que va desde Sungai Kolok a Bangkok, pero solo hasta la mitad de recorrido, Surat Thani. Hay varias clases de vagones, primera con litera, aire acondicionado y camaroto; segunda A, con litera y aire; segunda B, asientos comodos con ventilador y ventana abierta; y tercera, asientos y ventana abierta.Yo he ido en segunda B pero creo que he sido de los mas comodos del tren. Con aire acondiconado puede hacer verdadero frio porque se pasan de ponerlo alto y con la ventana y los ventiladores se iba bien fresquito y viendo todo perfectamente. Decia lo de comodo porque todo el mundo que pasaba por el pasillo se me quedaba mirando y preguntaba como habia hecho. Lo unico que he hecho es girar el asiento la fila de asientos de delante mia hacia atras para poder poner los pies encima. Por lo visto nadie sabia de una palanquita que hay debajo para girar los asientos. Yo lo vi en Japon y es muy practico. El tren debe ser japo y por eso lo tiene. Basicamente sirve para adaptar la orientacion de los asientos al sentido de la marcha. Buah, pues se ha liado un poco gracias a mi, la gente me veia, preguntaba y lo iba haciendo, el revisor se descojonaba. Luego, se subia gente nueve que tenia que despertar al que tenia los pies en su sitio que tenia que desmontar el chiringuito pidiendo disculpas y tal, unas risas. Luego me miraban y yo guiñito de ojo y sonrisilla.
Bueno, os dejo algunas fotos:
Campo tailandes
Otra puesta de sol increible!
Palanquita
Proximamente: el tren de la jungla, el comic!! que noooo, es coñaa
